Ах, Самара - городок!

Прошедшие выходные пролетели в пути. Объектом путешествия стал город, находящийся выше по течению реки Волги - Самара. И не смотря на то, что провёл я там всего 1 день, город мне успел понравиться. На самом деле это не первый мой визит - я уже ездил однажды в аквапарк и ещё раз на DevDays - но оба предыдущих раза как-то погулять по городу не удалось. Во время первой поездки - утром от вокзала до аквапарка, вечером обратно и без пересадок. Во время второй - всё быстренько на машине. В итоге, данная поездка позволила несколько ближе узнать город и горожан. И, как я уже сказал, и город, и горожане мне показались весьма приятными. Понятно, что сама смена обстановки уже является отдыхом и это накладывает положительный отпечаток на картину в целом, но вот, казалось бы, мелочи: кондуктора улыбаются, продавцы не хамят, водители останавливаются перед переходом, общественный транспорт ходит регулярно и его много - всё это вместе очень влияет на общее впечатление от города. А ещё, мне показалось, что люди там реально добрее и цивилизованнее, чем у нас: ну банки о обёртки бросают в урны, разговаривают интеллигентнее, матюков используют меньше. Да там грязь такая же, как в Саратове и такие же плохие дороги. Наверное, в любом провинциальном городе дроги являются проблемой. Да там стройки на каждом углу, как в Москве, но там строится жильё и торгово-развлекательные комплексы, а это много рабочих мест и конкуренция на рынке аренды офисной недвижимости. Однозначно этот город уже гораздо более развит, нежели наша "столица Поволжья" и всё становится всё ближе к Москве.

ПроЖареное

Сегодня второй день, как жара начала отпускать. По крайней мере, по моим ощущениям. И сразу заметно возросла производительность мозга. На прошлых неделях, когда на улице было примерно 45 в тени, 2 кондиционера в нашей комнате охлаждали воздух до 30 градусов. А иногда и до 30 не охлаждали, а в духоте при 33 градусах жары работалось очень тяжело и медленно. Опять-таки, сон в такую жару - просто никакой. А, следовательно, регулярно невысыпающийся организм, столь же регулярно прожариваемый снаружи, очень активно сопротивляется любой нагрузке - как физической, так и умственной. В итоге накопилось недоделанной работы, которую вот сейчас с удовольствием разгребаю.
Из-за жары, опять-таки, пришлось забросить самообучение - дома кондиционера нет, а от вентилятора толку никакого. Зато сегодня в рюкзак вновь попала книга CLR via C# - опять буду читать по дороге на работу. Надо уже как-то восстанавливать график )

Опять про пати

Вся сознательная блоггерская общественность уже отписала своё мнение о прошедшем мероприятии, а я как всегда с опозданием. Оправдывает меня лишь то, что я знаю наверняка, что запоминаются только последние слова (это мне Штирлиц рассказал) и, следовательно, отписываю последним.
Отдавая дань традициям, заложенным очень давно, наша компания вновь выдвинулась на природу с целью проведения летнего праздника. Как и год назад, это мероприятие провели в Ассамблее и прошлогодние происшествия не смутили наше руководство. Для того, чтобы снизить риск наступления этих последствий, руководство приняло решение заказать только шашлык и плов и отказаться от всяких салатиков. Плов, кстати, был вкусным. Вот только что-то там с чем-то не срослось, кто-то с кем-то не договорился, в итоге мы уехали с мероприятия до его завершения, потому как кушать хотелось - шашлыка мне, как и многим другим, не хватило... На самом деле, проблемы начались ещё на входе, когда охрана отказалась пускать нас (в том числе и нашего диектора), объясняя тем, что им не подали пофамильные списки участников! Разрулили её тем, что я героически стоял на входе и говорил кто наш, а кто не наш. Я не знаю кто прав, а кто виноват в данной ситуации, но мне не нравится тенденция проведения мероприятий нашей компанией: с каждым годом сюрпризов становится больше и далеко не все из них приятные.

Китайский сюрприз

Сегодня утром получил посылку из Китая. Вид упаковки насторожил сразу и я, в общем-то, смирился с тем, что внутри всё поломано.

Подозрения усилились после того как я распечатал конверт и извлёк оттуда коробку.

Хотя, наличие рассеивателя немного обрадовало :) На самом деле зря я опасался. Внутри коробки, за ещё одним слоем картона, в специальном мешочке лежала она - китайская вспышка Speedlite YN460-II, купленная на eBay и высланная из поднебесной аж 11 июня.

Итого, доставка заняла 20 дней. Качество пластика, мешочка и рассеивателя приятное. Буду теперь светить ярче, с новой то пыхалкой :)

Очередная Nokia

За пять с половиной лет использования моя старенькая Nokia 5140 успела повидать виды и начала рассыпаться. Казалось бы, ничего страшного - заменил корпус и пользуйся дальше, вот только с корпусами в нашем городишке как-то не очень. Нашёл однажды некий корпус китайского производства, так с него краска начла облазить буквально в первый день использования, а резина - на следующий. В итоге, укореняясь в мысли о покупке нового телефона, я начал смотреть на доступный предложения. И как-то поначалу рынок меня не то чтобы сильно разочаровал, но немного расстроить получилось. Как-то не радовало меня то, что я вижу на прилавках или в журнальчиках - если нравится, хначит стоит как чугунный мост, а если цена нравится - то аппаратик отвратненький )
В общем собрался я уже обратить взор в сторону других компаний (прежде я рассматривал только Nokia), но тут на глаза мне попался он! Мы с ним сразу понравились друг другу. Ну по крайне мере он мне. Короче говоря, теперь я счастливый обладатель аппарата Nokia 3720 радостного жёлтого цвета. То есть он не весь жёлтый, а только вставки. Не буду писать тут ничего про технические характеристики, потому как выбор на телефон пал на телефон не из-за них, а из-за его защищённости от пыли и влаги и ударопрочности. А вот об этом обо всём я нашёл на ютубе кучу роликов! Вот некоторые из них!





Больше видео на ютубе. Из минусов, пожалуй, отсутствие функции Бумажник. Уж очень удобно было в нём хранить пинкоды от множества карточек и паролей от интернет-банков.

Шашлык-башлык

Первомай я провёл под автомобилем, чтобы уже на следующий день отправиться в дальнее путешествие в страну тюльпанов. Это отнюдь не Голландия, как могли многие подумать, это место очень даже недалеко от города Саратова. Примерно таким в моём сознании представлялось место, описанное вот тут. Второго числа по утру команда добровольцев в количестве 3х человек села в наш мобиль и устремила его в сторону этого самого п.г.т. Степное. Сама дорога особого интереса не представляет. Разве что стоит заметить, что довольно живописные пейзажи встречаются вокруг дороги после выезда из Энгельса, но таких пейзажей предостаточно и в других направлениях. Кстати состояние дороги не очень хорошее, а местами даже немного хуже. Но вот, дистанция около 100 км незаметно пройдена, вот уже и поворот с трассы на Степное и наши взгляды уже мечутся по сторонам выискивая хоть слабый намёк на тюльпан. Вспомнив, что в посте, послужившим для нас источником вдохновения, говорилось о речке Мечетке и сверившись с картой, мы пришли к выводу, что Степное нам надо проехать насквозь, что мы, собственно, и сделали. Немного поплутав в окрестностях мы, наконец то, нашли нужное направление, а затем и описанные поля тюльпанов. Очень жаль, что в это году они ещё не распустились и мы не смогли увидеть всего этого великолепия, но это не помешало нам устроить небольшой пикничок с шашлычком и насладиться великолепными видами этих мест.

Вот обои рабочего стола зафоткал. Windows XP отдыхает)

Очень красивый пейзаж

Бавария нулёвка так себе напиточек

Мы со Светой жарим сосисочки на новом мангале

Вот таким был наш праздник Мира и Труда) Спасибо Свете за идею и великолепный маринад, Кате за доставку всех участников экспедиции в целости и сохранности, а так же за мегафотоподдержку! Спасибо всем нам, за то, что мы отлично провели время! ))

Один

Сегодня ровно 1 год с тех пор, как в этом блоге появился первый пост - это пока маленькая, но очень важная для меня дата. Обычно в таком случае принято подводить итоги, попробую это сделать и я. И так, что же произошло за этот год? Ну самое, наверное, важное, что сноубордический сезон был открыт, успешно откатан и закрыт без травм. Да и вообще весь прошедший год у меня прошёл без болезней, что, несомненно меня радует. Ни мифический свиной грипп, ни какие другие болячки меня не затронули. Так же радует то, что за прошедший год я очень сильно (на мой взгляд) продвинулся в техническом плане. Я имею ввиду свою профессиональную деятельность - разработка программного обеспечения на платформе Microsoft .NET. Много литературы было прочитано, много задач решено, мыслей обдумано, вопросов отвечено, экспериментов проведено, кода написано, консультаций дано. Ещё одним важным пунктом для меня является освоение гитары. Катя, как мой единственный слушатель, может подтвердить, что в этом направлении так же есть прогресс. Огорчает, что не получилось отдыха в Альпах, но за-то отлично погостили на черноморском побережье. Для меня Лазаревское - это то место, куда хочется приезжать не  только для того, чтобы побыть на море и подышать морским воздухом, но ещё и для того, чтобы повидать наших хороших друзей. Наверняка есть и ещё поводы для огорчений, но сейчас они в голову не приходят - только положительный эмоции роятся в ней.
Короче говоря, с Днём Рождения, мой Маленький Бложик! Ура! Ура! Ура!

Какого цвета крабы?

На этих выходных наш город посетил удивительный коллектив ВПР и Фестиваль Всего На Свете. Если кто ещё не знает что это за коллектив такой (то есть я кому-то ещё не проел мозг на эту тему :) ), то прочитать о Роме ВПР можно аж в самой википедии :) Приехали эти ребята и отыграли концерт в новом клубе "Минкульт", который, по случаю и открылся :). Хоть я и не являюсь фанатом музыки рэгги, но иногда, знаете ли, люблю, к примеру, Пятниццу (5'nizza) послушать. И тут в руки мои с лёгкой подачи моего друга Димы попали песенки этого коллектива. И зацепило. Очень очень зацепило. Песни "Солнце и Соль" и "Где-то рядом" крутились в голове несколько дней. В общем, известие о том, что они к нам приезжают, меня обрадовала и на концерт я шёл в предвкушении приятного времяпрепровождения!
И вот он концерт. Народу собралось не много - человек 50 - 60, но это не помешало созданию доброй и приятной атмосферы. А всё почему? А потому что случайно зашедших людей там не было - все шли именно на ВПР. Больше всего меня удивило разнообразие публики - разброс возрастов, наверное, лет от двадцати до лет сорока с хвостиком. Перед самим действом толпу пытались разогреть модные сейчас фаеры (вроде так они называются), но толпа и так была готова и жаждала артистов. Артисты не дали толпе долго томиться в ожидании, вышли на сцену и зажгли! Никаких спецэффектов, никаких полуголых девушек в подтанцовке, только живой звук, немного дыма, а пришедших колбасило так... Даже не знаю с чем сравнить как их колбасило. Очень сильно колбасило! Те, кто постарше, стоял в сторонке плавно двигался вместе с музыкой, а молодёжь, словно в трансе, выплясывала диковинные танцы. Понятно, что некоторые предварительно ввели себя в "состояние изменённого сознания", но мне показалось, что таких было не много. Для остальных, средством для "изменения сознания" являлась льющаяся со сцены музыка. Всё мероприятие прошло на очень позитивной волне, Рома, да и все музыканты, выкладывались по полной, пели и играли. отдавая в зал волны положительной энергии, а по залу скакал счастливый Дима, без которого ничего этого не случилось бы :) Кстати говоря, счастливых, радующихся и просто улыбающихся лиц за этот вечер я увидел больше, чем вижу в течения месяца - люди слушали любимую музыку, подпевали и реально наслаждались и упивались "позитивными вибрациями".

Больше фоток тут.
Я очень рад, что побывал на этом мероприятии и ни капельки не жалею о потраченном времени. Большущее спасибо другу Диме за приглашение и огромный ему, как сейчас можно говорить, риспект и уважуха за то, что он всё таки привёз ВПР в Саратов.

Колхоз стайл

"Эх, какая же снежная выдалась зима" - думали мы зимой, радуясь обилию сугробов и отличному сноубордингу! Но вот пришла весна, стало тепло и весь этот снег начала таять. Зимой снег никто не чистил, сугробы были с человеческий рост, и сейчас всё это белое царство вдруг стало вдруг коричневым от грязи, мокрым и постоянно куда-то текущим!
В связи со всем этим, одним из самых популярных видов обуви стали резиновые сапоги! И дети, и взрослые, и девушки, и бабушки... В общем очень много представительниц прекрасного пола надели эту влагозащищённую обувь и наслаждаются сухостью ног. Но если с женской резиновой обувью дела обстоят хорошо - в продаже есть много разных моделей разных цветов и даже фасонов, то с мужской обувью ситуация гораздо хуже. Из мужских в продаже есть чёрные, чёрные высокие, зелёные и зелёные высокие сапоги. Очень редко в магазинах для охотников встречаются сапоги камышовой раскраски или пятнисто-защитные, что несколько разбавляет картину. Не знаю с чем связано, быть может с отсутствием разнообразия, но мужская часть населения, исключая детей, неохотно надевает резиновые сапоги. А я вот купил себе, как раз камышовые. Очень доволен - шлёпаю по лужам и хожу с сухими ногами! )

Сократ был прав

Осенью прошлого года я решил, что надо бы мне подтянуть свои знания, потому как что-то засиделся я на одном месте, разжирел и расслабился, а вперёд двигаться надо. На тот момент я считал себя неплохим программистом не претендующим на какие-то награды, но хорошо выполняющим свою работу с достаточным багажом знаний и опыта за плечами, позволяющем решить многие возникающие задачи в кратчайшее время. Даже почти безукоризненно выполняющим свою работу, всегда укладывающимся в сроки и почти не допускающим ошибок. По случаю отпуска, в надежде утолить жажду знаний, было собрано немного материала по новым технологиям и некоторое количество фундаментальных книг, дабы освежить забытое и заполнить пробелы в знаниях. И началось... С тех пор список прочитанных книг и статей, прослушанных лекций и просмотренных презентаций расширился в несколько раз и постоянно растёт и множится. Это всё хорошо, а вот плохо то, что чем больше я читаю и узнаю нового, тем сильнее понимаю, что знания мои скудны и ничтожны :) Я с ужасом думаю, где де же взять столько времени и сил, чтобы узнать всё, что интересно, но буквально с каждой прочитанной страницей этот список интересного и мною ещё не изученного пополняется новыми пунктами!
Конечно же не все вещи имеется возможность применить, но когда удаётся внедрить что-то, что только недавно узнал, как-то радостно что ли становится. Приятно в общем. А ещё приятно осознавать, что за последние пол года разобрался в куче всего и желание учиться не пропало, а наоборот всё острее и острее!

Хочу всё знать! :)

Постапокалиптическое...

Что-то в городе произошло в последнее время - после возвращения из Хвалынска. Точнее даже в тот день, когда мы уезжали в Хвалынск.
Тот день нас встретил дождём при температуре чуть ниже нуля. Понятное дело, что долетая до земли капли тут же застывали и дорога превращалась в зеркальную ледяную поверхность. Ехать было страшно, но ещё больше пугала картина, которая разворачивалась вокруг: вдоль всей объездной дороги стояли фуры, порой в два ряда, плюс к этому серое небо с капающими с него каплями, почти полное отсутствие людей и движения в целом. В общем картина напоминала те страшные кадры, которые рисуют нам голливудские режиссёры, изображая последствия нападения инопланетян или же вирусного заражения.
К слову сказать, через 100 км от Саратова это закончилось и дождь превратился в снег, но дальше стало хуже - метель такая, что не было видно краёв дороги и иногда не было понятно куда мы едем. Стоит ли говорить, что впереди идущие автомобили тоже были неразличимы за стеной снега. Но в целом, конечно, откатались нормально и довольные двинулись обратно.
Обратная дорога пролегала в тумане, что тоже не очень хорошо отражалось на видимости, которая достигала метров 5 в меньшую сторону. Въехав в город мы встретились с всё тем же ледяным покрытием дороги, которое так же не прибавляло оптимизма.
А после этого начались проблемы с транспортом, увеличилось число аварий и заторов на дорогах. Сегодня вот добираться с работы пришлось очень долго и больше половины дороги пешком потому что весь общественные транспорт просто встал в пробках. Собственно, простояв на одном месте около 40 минут я вышел из автобуса и пошёл в сторону дома. И в этом я был не одинок - наиболее нетерпеливые вышли минут через 10 стояния, а наиболее оптимистичные остались сидеть. Минут через 30 своего пешего пути я встретил "причину засора" - автобус и десятка не поделили проезжую часть и перегородили почти половину дороги, а оставшаяся половина была перегорожена фурами, которые не могли въехать в горку.
В общем пока я шёл, меня не обогнал ни один автобус. Вот такой неожиданный выдался вечер.

 

Скоро что-то будет или же это паранойя?

Позитивный выходной день

Что же это был за насыщенный и чудесный денёк! Столько всего мы успели сегодня сделать! Утром сходили в гараж и откопали его из под сугробов! Я его, конечно, перед этим несколько раз разчищал, по-этому снега было чуть выше колен, а не по шею, как у соседних гаражей :)
Потом мы пошли кататься на сноубордах! Какая же это была замечательная покатушка! При температуре воздуха 0 - минус 1 доска отлично вгрызается кантами в снег и катание в таких условиях лёгкое и непринуждённое! А ещё сегодня мы учили нашего друга кататься и я был просто шокирован: человек сегодня первый раз в жизни встал на доску и, надеюсь, благодаря нашей поддержке, советам и, конечно же, собственному сильному желанию, через каких-то 2 часа катания пользовался подъёмником!!! Так что, друзья-читатели, обращайтесь, кто ещё не умеет кататься, но очень хочет научиться. Занятия пока бесплатные.
А вечером я ходил ещё к одному другу лечить компьютерные вирусы) Мы с ним давно не виделись и я был очень рад пообщаться!
А завтра едем в Хвалынск на 2 дня и радует, что погода будет (должна быть) такая же чудесная, как сегодня!
Вот такой позитивный сегодня был денёк!

День Ж

Не смотря на то, что вчера был выходной, день был не самый лёгкий. Вчера мы переоформляли автомобиль на Катерину. И так, задача, есть автомобиль, есть представитель владельца с генеральной довоернностью на руках, есть Катя. жаждущая стать новым собственником этого ведра с болтами. Найти кратчайший путь от точки А до точки Б.
Приехали мы в ГАИ в надежде пробыть там не больше часа. Кстати, смею заметить, что друзья, проделавшие такие же манипуляции в Саратове, затрачивали на процедуру именно это время или около того. Но наша история происходит на бюрократических просторах города Энгельс. Поднявшись на второй этаж и увидев там несколько пронумерованных окошек, подошли к свободному, которое по совместительству имело номер 1. Объяснили зачем пришли, в ответ на что получили список документов, которые надо иметь, чтобы инспектор принял и очень солидный воркфлоу - сначала пойти сюда отдать этот документ, там его подпишут его отнести ещё туда и т.д. Так же в этих окошечках осуществляли помощь в оформлении этих всех документов, консультирование по вопросам в процессе, ксерокопирование, страхование и всё это за ваши кровные денежки. На счёт документов - очень удивительное требование: иметь при себе оригинал и нотариально заверенную копию генеральной доверенности. Казалось бы, если у меня есть оригинал, то что мешает на месте снять копию и приложить её в дело или куда там они её прикладывают.
Поняв, что в этих документах чёрт голову сломит, а уж мы и подавно, мы дали согласие на оказание нам этих платных услуг и, спустя каких-то несколько минут, получили ворох бумаг на подписание, оплату, подписание инспектором и ещё для не пойми чего... Оплатили. Настала очередь предоставить автомобиль к осмотру инспектору. Надо заметить, что инспектор осматривает автомобиль только на стоянке, въезд на которую для легковых автомобилей платный. Вот 1 сугроб, то есть 1 метр в сторону - уже не видит инспектор что там за номера на двигателе и кузове. Оплатили. Заехалина стоянку, стали ждать, инспектора нет. Оказалось, что изловить инспектора не просто! Для этого надо открыть капот и ждать, а когда открытых капотов наберётся N (это самое N никто так и не озвучил), инспектор прибегает и смотрит. Я не заметил сколько капотов набралось, но инспектор явился, глянул на наш двигатель и молвил: "Документы на газовое оборудование." А их и нет. "Ну раз нет, значит не подпишу. Демонтируйте - тогда подпишу." На попытки возразить и намекнуть, что вроде бы оборудование на техосмотре надо проверять, а его задача номера сверить, спина инспектора ничего не ответила. Демонтаж оборудования производился быстро. Очень быстро. Чтобы успеть, пока инспектор вновь не улизнул в свой домик, или где он там прятался... В итоге, в момент, когды мы закончили - спина инспектора двигалась в стоону здания ГАИ, что предвещало продолжение ожиданий. Ожидани пуще неволи, по-этому инспектор был догнан, остановлен и обезврежен фразой "Товарищ инспектор, а мы там газовое оборудование сняли. Может вы глянете, пока далеко не ушли?" Ответ был неожиданным "Ну давай подпишу". Вот так просто, не сверив номера, не проверив, что оборудование действиетльно сняли, инспектор поверил на слово! Дабы все документы в машине, узнал где он сидит, быстренько туда обратно и вот мы уже с подписанными документами. Ура! Но не тут то было. Следующий этап - снятие с учёта и постановка на него же, но так как наше ГАИ уже проработала половину рабочего дня, обед наступил по расписанию - с 13:00 до 14:00, а рабочий день в субботу до 15:00.
За этот оставшийся час рабочего времеи предполагалось, что мы снимем авто с учёта, сгоняем в центр города в Ингосстрах, чтобы переоформить страховку, вернёмся и поставим авто на учёт, потому как ПТС без страховки они не дают. Чтобы не рисковать, пришлось взять страховку на 3 месяца у местного страховщика, который там представлен в ассортименте - Росгосстрах чуть ли не в каждом окне. В общем всё закончилось успешно, и не смотря на все тяготы и лишения, автомобиль перекочевал к новому владельцу.

Российские Железные Дороги

На выходные мы ездили в Москву. До столицы ехал на фирменном поезде №9 Саратов-Москва и хочу заметить, что это было весьма приятно. Билеты покупал со скидкой 50% в купе по акции РЖД. Вагон был новенький (ну почти), с автоматическими дверьми, улыбчивыми проводниками, 2мя туалетами с одной стороны, тёплой водой, раскладными диванами с мягкой спинкой и прочими радостями паровозной жизни. Не смотря на то, что у нас были верхние места, мы доехали с комфортом и о поездке остались только положительные воспоминания.
Обратная дорога оставила несколько иной след в памяти. В купе билетов не было, и мы покупали билеты в плацкарт. Опять таки, поезд не фирменный, а скорый № 17, потому как отходит он позже на 2 часа, а на девятку могли не успеть. В общем-то, в плацкартном вагоне я ездил и не раз и обычно всё было не так плохо. Но не в этот раз. Началось с того, что в момент посадки в вагоне не было света. Потом свет включили, и вагон предстал, так сказать, в новом свете. Во первых там было грязно. Очень грязно. Понятно, что на улице не сухое жаркое лето, но грязь была не только там, куда регулярно ступает нога человека, а на потолке, стенах, под столом. Если сказать, что вагон был очень стар, это не полностью передаст его состояние. Заплатки были на полках, на полу, трещины в стенах были замазаны чем-то и сверху покрыты краской (кстати, нифига не в тон подобрали :)), щели в окнах были толщиной в среднестатистический мизинец. НО! Находчивые проводники или пассажиры пытались заделать эти щели - все они были протыканы целофановыми пакетами, в которых выдают постельное бельё. Не знаю на сколько бы ветер задувал в вагон, если бы этих пакетов не было, но с ними поток был таким, что занавеску парусило. В общем, было так тепло, что Катя надела мою куртку, а я спал в джинсах, закутав ноги одеялом. Ложится головой в сторону окна мне не хотелось, дабы не отморозить остатки того, что осталось в ней, посему я спал головой в сторону прохода. Так же на окнах были сломаны занавески - они просто не держались в пазах, и жалюзи - ну не двигались они, а некоторые полки при тряске падали. Отдельным предложением хочу написать про ароматы, распространявшиеся со стороны туалета: вроде как обычно они присутствуют в непосредсвенной близости к источнику, а ближе к середине вагона пропадают, но этот вагон был пропитан ими насквозь.
В заключении о сервисе. Провдница один раз прошлась мокрой тряпкой по полу, но при этом не по всему вагону, а только по части прохода, из плюсов - в туалете был освежитель воздуха, из минусов - к утру он оттуда пропал, примерно в 21-30 пойдя почистить зубы на ночь в надежде вернутсья и почитать - обнаружил по возвращению, что свет уже отключили на ночь.
Вот такая поездочка. Как вывод - на фоне того, что недавно запустили новый современный поезд "Сапсан", существование таких клоак вызывает у меня недоумение. Сервис РЖД в целом развивается - чего только стоит онлайн регистрация на поезд, но остаются такие места, которые в общей статистике не заметны, но они не менее важны. Так как в таком вагоне я ехал первый раз в жизни, хочется верить, что и в последний, что это остаток прошлого, который просто не успели заменить и он докатывает свои последние рейсы перед уходом в утиль. Хотя, наверняка, было бы полезнее сначала избавиться от таких раритетов, а уж после заниматься показухой.

Книжка-раскраска

Что-то октябрь месяц выдался наименее плодородным для постов в моём блоге. Скорее всего, это произошло из-за работы, которая навалилась снежным комом. Проект, на котором я сейчас тружусь и который мы сейчас заканчиваем, в последние дни своего существования заставляет работать со всё большей отдачей, что, безусловно, сказывается на общей усталости организма.
И вот, воспользовавшись выходным, я решил немного разукрасить свой блог. Ну во-первых, первая буква поста теперь красного цвета - клёва, да?
Во-вторых, я написал своё собственное облачко тэгов и прикрутил его сюда взамен старому. Если кому надо такое же - пишите, расскажу как использовать.
Вот так и живём.

Китайские инженеры

Недавно возникла необходимость замены аккумулятора шуруповёрта потому как он уже перестал держать заряд. Дабы инструмент производства широко известной китайской фирмы NO NAME, найти новый аккумулятор в магазинах представляется слабо возможным. Ну потому и разобрал. В итоге поразился широте китайской инженерной мысли, благодаря которой, в аккумуляторной ручке оказалось ровно 15 маленьких аккумуляторчиков 1,2V/1200 mAh.

Вперёд и только вперёд!

Ура! Ура! Ура!
Примерно так я порадовался, когда сделал на сегодня последний коммит. Ну что же, статус по направлениям таков:

1. все запланированные и внеплановые срочные задачи по работе сделаны;
2. планы на будущее, в основном не связанные с текущей работой, построены;
3. в ноут закинуто всё, что хочется сделать/изучить/почитать.

Мой полный энтузиазма взгляд направлен в южную сторону, рука сжимает ручку чемодана. На неделю я свободен от репортинга и могу посвятить всё своё время изучению упущенного и тестовым заданиям!
И снова УРА! УРА! УРА!

Стандартный жизненный workflow

И почему так всегда получается? Вот вроде бы напрягся и всю запланированную работу переделал раньше срока, появилось немного времени, начал делать что-то для себя, тут же появилась какая-то срочная работа! А вот если сидишь, и для себя ничего не делаешь, да и вообще ничего не делаешь, работа не появляется...

День программиста

Ура, товарищи! Свершилось! Теперь праздник "День программиста" закреплён указом президента!
Отпраздновав 256 день года 2009, я стал счастливым обладателем нетбука Lenovo S12 снежно-белого цвета на базе Via Nano! Спека в PDF есть тут.
Я почти счастлив!

Двуполые носки

В эпоху, когда термин "унисекс" приобретает всё большую популярность, порой, приходя в магазин за новыми солнечными очками, крутишь их в руках и не понимаешь мужские они или женские. Особняком в вопросе определения половой принадлежности стояли носки, дабы совершенно легко отличались мужский от женских. Даже предполагая существование проблемы определения половой принадлежности носков, но учитывая тот факт, что размер ноги у меня не маленький, проблема эта для меня не стояла. Но случилось то, что случилось, и теперь я не знаю мужские носки на мне или женские.